Veículo de mineração à prova de explosão: Verificações de vedantes e lâmpadas – Sem faíscas em zonas de gás

As minas com alto teor de gás são armadilhas mortais — o gás atinge níveis explosivos a partir do nada. Veículos à prova de explosão (Ex)São concebidos para conter faíscas/chamas em partes seladas, interrompendo a cadeia de explosão. Mas esta "capacidade Ex" não é permanente; o seu funcionamento depende da manutenção diária. Duas verificações indispensáveis: vedantes (impedindo a entrada de gás nos componentes elétricos) e lâmpadas Ex (sem faíscas, apenas luz). Veja como realizar estas verificações como técnico de campo.

Por que razão a manutenção de veículos usados ​​é imprescindível

As minas com alto teor de gás estão entre os locais de trabalho mais perigosos do mundo — o gás atinge níveis explosivos instantaneamente.Ex-veículosSão concebidos para isso: caixas elétricas seladas, componentes à prova de faíscas, lâmpadas Ex que retêm as faíscas. Mas o ambiente subterrâneo é brutal: o pó acumula-se, a vibração abala as peças, as temperaturas oscilam — depois, as características de segurança desgastam-se: as vedações endurecem/racham, as carcaças das lâmpadas riscam, as ligações dos cabos soltam-se. Quando isto acontece, a classificação Ex desaparece — transformando uma ferramenta de segurança numa bomba escondida. Dados da mineração: 70% dos incidentes de quase-acidente com explosões de gás em veículos ocorrem devido à falta de verificações diárias.

Verificações de integridade da vedação: Mantenha o gás fora dos invólucros elétricos.

As vedações são a primeira linha de defesa — impedem a entrada de gás nas caixas elétricas propensas a faíscas. Não se trata de uma inspeção rápida; é necessário verificar e testar a estanquicidade completa.

• Remova as tampas dos invólucros e inspecione os vedantes:Concentre-se nas caixas de derivação, nas carcaças dos motores, nos painéis de controlo e nos compartimentos das baterias. Utilize ferramentas específicas para remover as tampas (cuidado para não partir os parafusos) e verifique se os vedantes de borracha/silicone apresentam desgaste, fissuras, endurecimento ou deformação. As minas poeirentas e húmidas desgastam as vedações rapidamente: as vedações endurecidas perdem a elasticidade; fissuras permitem a entrada direta de gás. As vedações danificadas devem ser substituídas por peças originais — as vedações genéricas não suportam a pressão de Ex, mesmo que pareçam iguais.

• Aplique a solução de sabão nas juntas de vedação:Para invólucros críticos (como carcaças de motores), a inspeção visual não é suficiente. Misture 10 partes de água com 1 parte de sabão líquido para formar espuma e aplique-a na junta de vedação. Aperte os parafusos do invólucro de acordo com as especificações e, em seguida, bombeie ar suavemente para o interior do invólucro (pressão <0,1 MPa — tenha cuidado para não romper a vedação). As bolhas constantes indicam fugas — pare de bombear, substitua a vedação e teste novamente até que não haja mais bolhas.

• Verifique os vedantes das entradas de cabos:As entradas de cabos (onde os cabos entram nas caixas de passagem) são pontos fracos da vedação — muitas vezes esquecidos. Inspecione cada entrada: 1) Utilize uma chave dinamométrica para a apertar corretamente; 2) Verifique a vedação entre a entrada e o cabo (sem folgas, encaixe firme). Se o cabo vibrar ou a vedação rachar, substitua a entrada imediatamente. Nota: as entradas devem ser do mesmo modelo que o original — modelos diferentes têm tamanhos de vedação/classificações de pressão diferentes.

• Limpe os vedantes e condicione os de borracha.：As partículas de pó/minério bloqueiam os encaixes firmes - limpe os vedantes e as superfícies de contacto com um pano sem pêlo (sem materiais ásperos - riscos). Para vedantes de borracha, aplique o condicionador recomendado pelo fabricante (para o endurecimento/fissuras, aumenta a vida útil em 50%). Nunca utilize óleo/massa lubrificante para “lubrificar” os vedantes – reagem com a borracha e aceleram o envelhecimento.

Verificações de lâmpadas à prova de explosão: Iluminar o caminho (sem faíscas)

Nos túneis de gás escuros, as lâmpadas Ex funcionam como "olhos e paredes corta-fogo" — iluminam o caminho e retêm faíscas. Uma lâmpada defeituosa representa um duplo problema: fraca visibilidade = acidentes; faíscas descontroladas = explosões de gás. Veja como testá-las:

• Acenda todas as lâmpadas e observe:Faróis/lanternas traseiras/luzes de trabalho/luzes de emergência — verifique o brilho e a estabilidade. Lâmpadas incandescentes intermitentes/fracas = lâmpada solta/filamento desgastado; pixéis mortos/LEDs desiguais = driver com defeito. Substitua já as lâmpadas defeituosas — utilize o mesmo modelo/potência (maior potência = demasiado calor, danifica a carcaça do Ex).

• Inspecione a carcaça da lâmpada em busca de danos:Os invólucros das lâmpadas Ex contêm pressão/faíscas — qualquer dano anula a classificação Ex. Procure fissuras, amolgadelas e riscos (especialmente em redor da lente de vidro). Mesmo uma fissura de 1 mm permite a entrada de gás — se estiver danificada, substitua a lâmpada inteira (a cola ou o remendo não irão repor a capacidade Ex).

• Verifique a montagem e a ligação à terra:As lâmpadas soltas vibram (danificando a cablagem/vedações) – aperte-as bem. De seguida, verifique o fio de terra: deve estar bem preso (desvia a eletricidade estática e evita faíscas). Se estiver solto ou partido, volte a ligá-lo e teste a continuidade com um multímetro.

• Limpe a lente (e teste novamente):O pó/minério reduzem a emissão de luz em 30% — baixa visibilidade = quedas. Limpe a lente com um pano húmido que não deite pelo (não utilize produtos de limpeza agressivos, pois podem riscar o vidro). Teste novamente a lâmpada para garantir o máximo brilho.

Cheques bónus para veículos Ex

• Inspecione as fitas de ligação à terra antiestáticas (se estão intactas e em contacto com o solo em todos os momentos).

• Teste o encerramento de emergência (desliga o motor/sistema elétrico instantaneamente — corta as fontes de faísca)

• Verifique se existem fugas no sistema de combustível (aplique solução de sabão nas tubagens/ligações — as fugas na zona de gás podem provocar explosões secundárias).

A capacidade Ex não é “configure e esqueça” – baseia-se em verificações diárias. Faça estas verificações de vedação/lâmpada corretamente e transformará “zonas de gases perigosos” em “zonas de trabalho seguras”. Nas minas com alto teor de gás, cada verificação é um compromisso de vida – cada selo intacto, cada lâmpada em funcionamento é uma barreira contra explosões. Este foco incansável na segurança é fundamental para A nossa filosofia de engenharia em ser IjunPara explorar toda a nossa gama de produtosveículos especializados em mineração concebido para as condições mais perigosas, incluindo transportadores subterrâneos versáteisVisite o nosso site.