Camião de mineração com cabine avançada de 25 toneladas: maximizando a agilidade e a consciência situacional do operador.

Se há um camião concebido para "ver tudo", é este.Este camião basculante de 25 toneladas com frente planaColoca toda a área de trabalho mesmo à frente dos seus olhos — sem capô comprido a atrapalhar, com todos os cantos e obstáculos à vista. É ideal para equipas que exigem o campo de visão mais amplo e para locais que pretendem um camião ágil sem comprometer a capacidade.

A potência vem de um motor fiável Yuchai YC6L330-T300, que debita 243 kW para lidar com cargas pesadas com facilidade. Esta potência é transmitida por uma robusta transmissão de 10 velocidades para eixos Hande reforçados — equipados com bloqueio do diferencial e travões a óleo — garantindo uma tração segura e uma travagem fiável em qualquer superfície ou inclinação.

Em síntese: a estrutura com tripla fixação por rebites, a carroçaria em perfil tubular, a frente plana — tudo funciona em sincronia para um único propósito. Colocar mais toneladas no solo, mais rápido e com mais segurança, porque consegue ver exatamente o que está a fazer. Esta é a verdadeira vantagem de um camião basculante com frente plana numa mina ou pedreira movimentada.

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Perguntas frequentes

Shandong Beijun Machinery Co., Ltd.

P1: Todos os outros utilizam motores de cerca de 210 kW para 25 toneladas. Porque é que o seu tem 243 kW? Isso não vai consumir mais combustível?

Pode parecer contraintuitivo, mas a realidade é a seguinte: um motor com mais potência disponível funciona de forma mais inteligente. Quando um motor com potência insuficiente se esforça para puxar uma carga completa numa subida, consome combustível em excesso e gera calor. A nossa configuração tem a força extra necessária para enfrentar a subida sem esforço. Isto traduz-se diretamente em custos operacionais mais baixos — irá notar a diferença no posto de combustível e, anos mais tarde, na redução do desgaste. Está a investir num motor dimensionado para trabalhar confortavelmente, e não num que esteja constantemente a operar no limite.

P2: Qual a grande vantagem de um quadro "rebitado a frio, de tripla camada"? Um quadro soldado não é igualmente resistente?

As soldaduras podem ser o ponto de partida para fissuras de fadiga ao longo de milhares de ciclos severos. A nossa estrutura é montada de forma diferente — com camadas e rebites de chapa de aço. Esta construção permite-lhe flexionar e dissipar a tensão naturalmente ao longo das camadas, em vez de a concentrar nas juntas de soldadura. É um método comprovado há décadas em equipamentos pesados ​​para evitar a formação de fissuras, proporcionando uma estrutura feita para durar.

P3: Uma cabine selada sofisticada parece ser um ponto fraco. Não se vai danificar facilmente no ambiente hostil de uma mina?

É o oposto: é uma melhoria da durabilidade e da produtividade. Um operador exposto enfrenta pó, ruído e temperaturas extremas, o que leva a uma fadiga mais rápida e a mais erros. Esta cabine é um ambiente controlado. Mantém o operador alerta, protege os componentes eletrónicos e os ecrãs sensíveis contra a contaminação e transforma a própria cabine num componente fiável. É construída para resistir ao ambiente, para que a sua equipa se possa concentrar na produção.

P4: Com todas estas características (10 velocidades, bloqueio do diferencial, travão de estacionamento elétrico), será que os nossos mecânicos vão ter muita dificuldade em reparar este carro?

Concebemos este sistema para a realidade da manutenção no terreno. Pense da seguinte forma: o travão de estacionamento elétrico elimina a necessidade de ajustes semanais nos cabos. E para trabalhos de maior dimensão, o design é modular. Se um coletor hidráulico falhar, a sua equipa consegue geralmente substituir toda a unidade no espaço de uma hora com ferramentas básicas — sem a necessidade de um especialista realizar uma cirurgia complexa na máquina no terreno. O objetivo é colocá-la novamente em funcionamento rapidamente, com menos incertezas.