Cliente polaco Mateusz lidera delegação em visita a Shandong Beijun; 12 negócios de camiões basculantes para a mineração são garantidos com a facilitação da GM Li

Shandong, China — 13 de junho de 2025

Mateusz, representante de uma empresa mineira polaca, liderou uma delegação para visitarIndústria de Máquinas Shandong Beijun Co., Ltd.Durante a visita, o director-geral Li de Beijun acompanhou o grupo, concentrando-se na "adaptabilidade de grandes minas a céu aberto e subterrâneascamiões basculantes de mineraçãoàs condições de trabalho europeias." Desde a análise da linha de veículos na fábrica até à inspeção do acabamento do chassis e, finalmente, à confirmação da aquisição de 12 camiões basculantes para a mineração (8 modelos de grande dimensão para a mineração a céu aberto + 4 modelos subterrâneos), ambas as partes alinharam com as necessidades de mineração da Polónia, conseguindo um "avanço eficiente durante a visita".

1. Inspeção de veículos de fábrica: GM Li decifra o projeto de "adaptação China-Europa"

Ao entrar na base de produção de Beijun, o director-geral Li guiou a delegação pelos camiões basculantes de mineração em exposição:

Grandes camiões basculantes de mineração a céu aberto:Equipados com uma caixa de carga trapezoidal em aço composto resistente ao desgaste, estes camiões aumentam a carga útil de uma única viagem em 15% em comparação com os concorrentes, prolongando a vida útil da caixa de carga para mais de 5 anos — ideal para locais de mineração de laterite na Polónia.

Camiões basculantes para mineração subterrânea (modelos compactos):Com uma largura de apenas 2,1 metros e um guarda-corpos rebatível hidráulico, estes camiões reservam uma folga de 15 cm para curvas estreitas em túneis, perfeitamente adequados para minas subterrâneas da Polónia.

Mateusz inspecionou a caixa de carga do camião subterrâneo e perguntou:“As minas subterrâneas polacas têm encostas acidentadas e cheias de cascalho — como garantir a resistência à torção da estrutura?”

O GM Li apontou para o quadro:Utilizamos a tecnologia de conformação integral de aço conformado a frio. Durante os ensaios de vibração de 500 km, a deformação mantém-se abaixo de 0,3 mm, com uma resistência à torção 20% superior aos padrões europeus.

2. Inspeção do chassis: o artesanato cria "fiabilidade"

Orientado pelo GM Li, Mateusz concentrou-se no chassis — o núcleo dos camiões de mineração:

Chassis de camião grande a céu aberto:As soldaduras (utilizando soldadura pulsada de arame duplo) atingem uma resistência de 800 MPa. Combinadas com o tratamento térmico para alívio de tensões, suportam temperaturas de -20 °C sem fissurar, suportando as oscilações de temperatura do inverno polaco.

Chassis de camião subterrâneo:Os tubos hidráulicos são revestidos por uma capa de blindagem resistente ao desgaste, reduzindo os riscos nos túneis em 70%. A suspensão, ajustada para as estradas de gravilha do Leste da Europa, melhora a absorção de choque em 30%.

Quando questionado sobre o impacto do pó nas minas subterrâneas, o GM Li acrescentou:Os principais componentes do chassis passam por um tratamento selado à prova de poeira. Combinado com um sistema de filtragem de ar de três fases, a filtragem de PM2,5 na cabine chega aos 99%.”

3. Negociações na sala de reuniões: GM Li conduz negócio de 12 camiões

Na sala de reuniões, o GM Li apresentou uma solução personalizada:

Personalização do produto:8 camiões grandes de poço aberto com absorção de choque melhorada para cargas pesadas; 4 camiões subterrâneos com direção otimizada para faixas estreitas.

Garantias de serviço:O armazém europeu de peças de substituição da Beijun garante a entrega em 10 dias via Porto de Hamburgo. Três técnicos polacos receberão formação, com suporte remoto 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Cronograma de entrega:Os veículos de teste serão enviados no prazo de 60 dias, estando prevista a cooperação a longo prazo com base no feedback de campo.

Mateusz respondeu decisivamente:“A tecnologia e os serviços da Beijun satisfazem perfeitamente as necessidades mineiras da Polónia!” O acordo para 12 camiões foi fechado, marcando um marco na cooperação entre a China e a Europa em equipamentos de mineração.

4. Testemunha de veículo real: capta a confiança na cooperação

No final da visita, Mateusz recebeu elogios: “A experiência da GM Li dissipou todas as dúvidas — estes 12 camiões são a nossa chave para o mercado polaco!”

Esta visita – abrangendo inspeções de fábrica, verificações de chassis, assinatura de contratos e validação de veículos reais – demonstra a capacidade da Beijun deentregar soluções personalizadasCom o apoio da liderança, da personalização técnica e do serviço completo da GM Li, a Beijun posiciona-se como uma empresa essencial na colaboração entre a China e a Europa em equipamentos de mineração. Em breve, o roncar dos camiões basculantes da Beijun ecoará pelas minas da Polónia, impulsionando as operações a céu aberto e subterrâneas.