Operação de inverno dos camiões de mineração Beijun: Garantir que os modelos de 3 a 35 toneladas se mantêm produtivos em condições de temperatura abaixo de zero.

1. Programa de Manutenção de Inverno da Beijun para Camiões de Mineração Subterrânea: Garantir o Funcionamento Estável de Modelos de 3 a 35 Toneladas a Temperaturas Abaixo de Zero

Quando as temperaturas nos túneis de mineração subterrânea descem para -15°C ou menos, os camiões de mineração comuns enfrentam frequentemente dificuldades no arranque, sistemas hidráulicos que não respondem e maior tempo de inatividade. Para solucionar este problema comum no setor,Máquinas Beijunimplementou um plano de operação e manutenção (O&M) focado no inverno, concebido especificamente para os seus equipamentos.Camião basculante de mineração de 3 a 35 toneladas—incluindo modelos elétricos. Esta solução vai muito além das simples táticas anticongelantes; combina atualizações de componentes e ajustes no fluxo de trabalho para manter os camiões a funcionar de forma constante durante mais de 10 horas por dia, mesmo em condições invernais rigorosas.

Fluidos personalizados: a base da fiabilidade no inverno.
Uma parte fundamental deste plano é a escolha dos fluidos adequados para condições de frio. Para camiões subterrâneos de pequena dimensão (como o modelo elétrico de 3,5 toneladas), a Beijun utiliza óleo hidráulico de baixa viscosidade para -35 °C. Mesmo a -20 °C, este óleo mantém a viscosidade abaixo dos 300 mm²/s, reduzindo o tempo de resposta do sistema de elevação para metade, em comparação com o óleo padrão. Para camiões a diesel de 20 a 35 toneladas, o pacote incluióleo de motor para o inverno(cumprindo as normas de emissões National IV) e combustível diesel a -20°C. Também adiciona varetas de aquecimento magnético de 500 W aos depósitos de combustível, que derretem a acumulação de cera em 30 minutos e evitam o entupimento da linha de combustível.

Sistemas de bateria e elétricos: combater as quebras de desempenho causadas pelo frio
O desempenho da bateria recebe atenção redobrada em climas frios.Camiões elétricos de mineração Beijun(como o BJ-4E) possuem uma função de pré-aquecimento da bateria que se ativa automaticamente abaixo dos 0°C. Isto mantém mais de 80% da capacidade da bateria e evita a redução da autonomia no inverno. Os modelos a diesel vêm com aquecedores de bloco do motor: um pré-aquecimento de 20 minutos utilizando 220V aquece o cilindro a 5°C, aumentando a taxa de sucesso no arranque de 70% para 98%.

Formação no local: transformar planos em resultados reais
A formação presencial para os operadores é outra parte fundamental do programa.Engenheiros BeijunRealizam-se workshops de 1 a 2 dias em minas, ensinando a "Rotina de 3 Verificações de Inverno": verificações pré-turno das vedações das mangueiras hidráulicas (propensas a fissurar no frio), verificações a meio do turno da temperatura dos travões (os travões húmidos devem manter-se acima dos -5°C) e remoção do minério congelado das caixas de carga após o turno. Uma mina de carvão em Lüliang, Shanxi, reportou melhorias: a operação diária aumentou de 8,5 para 10,2 horas e as avarias de camiões caíram de 15% para 3%.

2. Camiões de mineração subterrânea de 3 a 35 toneladas da Beijun: Vencer a lentidão do inverno
O inverno traz desafios únicos: fluidos viscosos, baterias descarregadas, pavimentos de túneis congelados.Camião basculante de mineração Beijun de 3 a 35 toneladas,Com um plano de modernização para o inverno, os equipamentos são concebidos para lidar com estes problemas. As atualizações de componentes e as dicas práticas garantem fiabilidade e eficiência nas operações de mineração a temperaturas negativas.

Sistema hidráulico: Mantendo a capacidade de resposta em condições de frio.
Os sistemas hidráulicos recebem melhorias especiais para o inverno. A Beijun substitui o óleo hidráulico padrão por óleo de grau inverno em todos os modelos para utilização subterrânea. Para camiões de 10 toneladas em túneis estreitos, este óleo permite a resposta do cilindro de elevação em apenas 2 segundos a -18 °C. As mangueiras são reforçadas com borracha resistente ao frio (testada a -30 °C) para evitar fissuras e longos períodos de inatividade.

Segurança dos travões: Reduzir os riscos em túneis gelados
A segurança dos travões é crucial em superfícies geladas. Os camiões de dois eixos da Beijun, de 20 a 35 toneladas, utilizam líquido dos travões DOT 4 para baixas temperaturas, que não congela nem a -40 °C. A remoção semanal da humidade através do separador de água integrado no depósito de travagem impede a acumulação de gelo. Os camiões mais pequenos, de 3 a 5 toneladas, recebem pneus de inverno serrados (com 18 mm de profundidade do piso), aumentando a aderência em 40%, enquanto os modelos de 35 toneladas podem utilizar correntes de borracha resistentes ao frio, com uma duração superior a 3 meses a temperaturas negativas.

Melhorias para modelos elétricos: Manter a autonomia em climas friosR
Os modelos elétricos possuem sistemas de gestão térmica que mantêm as células da bateria entre os 5°C e os 25°C. Durante testes numa mina de Shaanxi, ocamião de mineração elétrico BJ-4E funcionou 8 horas seguidas sem carregamento a meio do turno, mesmo quando a temperatura do túnel atingiu -12 ℃.

“O desempenho no inverno não depende de tecnologia sofisticada — trata-se de resolver os pequenos problemas diários que atrasam as operações nas minas”, afirma um responsável técnico da Beijun. Ao focar-se em fluidos, travões e baterias, a empresa garante que os camiões de 3 a 35 toneladas se mantêm produtivos, independentemente das condições frias do subsolo.

3.º Torne as suas operações subterrâneas resistentes ao inverno com os camiões de mineração de 3 a 35 toneladas da Beijun.

As operações subterrâneas de inverno representam um desafio fundamental: manter os equipamentos em funcionamento. Os camiões basculantes de mineração da Beijun, com capacidade para 3 a 35 toneladas, são apoiados por umprograma especial de invernoTransformar temperaturas abaixo de zero, que antes representavam um problema, numa oportunidade para obter uma produção estável.

Combustível e óleo: preparados para o inverno, garantindo uma energia fiável.
A Beijun recomenda o gasóleo para -20°C em todos os camiões subterrâneos a diesel, adicionando agentes anticongelantes para temperaturas inferiores a -25°C. O depósito de combustível do modelo de 35 toneladas com três eixos possui uma cobertura isolada para reter o calor. O óleo hidráulico de inverno previne o congelamento e reduz o desgaste das bombas de elevação, prolongando a sua vida útil em 20% em comparação com o óleo padrão.

Design da cabine: conforto e segurança no inverno
As cabinas dos camiões incluem aquecedores de alta eficiência que aquecem o interior a 15°C em 10 minutos, reduzindo a fadiga do operador. Os para-brisas anti-embaciamento e as luzes LED garantem uma visibilidade clara em túneis escuros e gelados.

Suporte on-demand: Preparar-se proativamente para o inverno
A Beijun oferece "Verificações de Preparação para o Inverno", onde os engenheiros inspecionam componentes sensíveis ao frio (vedações de borracha, baterias) e realizam substituições no local. Uma mina de minério de ferro na Mongólia Interior registou um aumento de 25% no transporte diário de minério após a implementação deste serviço.

O nosso objetivo é simples: garantir que os nossos camiões de 3 a 35 toneladas trabalham com a mesma intensidade no inverno e no verão”, afirma um diretor de vendas da Beijun. Os fluidos personalizados, os componentes reforçados e o apoio no local ajudam as minas a manter a produtividade durante todo o ano.